《普速铁路工务安全规则》知识竞赛

一、单选（共200题）

1.在线路上焊接时气温不应低于（）。放行列车时，焊缝温度应低于300℃。【《普速铁路工务安全规则》第2.3.3条】

A.0℃

B.1℃

C.5℃

D.10℃

答案：A

2.胶接绝缘发生拉开离缝时，应立即拧紧胶接绝缘接头两端各（）范围内线路扣件，并应尽快修复。【《普速铁路工务安全规则》第2.3.4条】

A.30m

B.40m

C.50m

D.60m

答案：C

3.在电气化铁路线路上作业，应遵守下列规定：起道作业：两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过30mm，且两股钢轨起道量相差不得超过11mm；调整曲线超高时，单股起道量不得超过（）。【《普速铁路工务安全规则》第2.3.5条】

A.9mm

B.10mm

C.11mm

D.12mm

答案：C

4.桥梁上一侧拨道量年累计不得大于60mm，且应满足线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁不大于50mm，圬工梁不大于（）。【《普速铁路工务安全规则》第2.3.5条】

A.30mm

B.70mm

C.80mm

D.90mm

答案：B

5.在电气化铁路线路上作业，应遵守下列规定：拨道作业：线路中心位移一次不得超过30mm，一侧拨道量年度累计不得大于（），并不得侵入建筑限界。【《普速铁路工务安全规则》第2.3.5】

A.60mm

B.80mm

C.100mm

D.120mm

答案：D

6.在非自动闭塞的电气化区段上更换（）时，应遵守下列规定：严禁在同一地点将两股钢轨同时拆下。【《普速铁路工务安全规则》第2.3.6条】

A.钢轨

B.岔心

C.尖轨

D.基本轨

答案：A

7.在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，应遵守下列规定：在同一地点同时更换两股钢轨时，无论该地段接触网是否停电，换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70mm2的铜导线，在被换一股钢轨两端轨节间纵向安装一条截面不小于70mm2的铜导线。导线两端用夹子牢固夹持在相邻的轨底上，（）方准拆除接地线和导线。【《普速铁路工务安全规则》第2.3.7条】

A.作业前

B.作业中

C.作业期间

D.作业完毕后

答案：D

8.在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，应遵守下列规定：更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，应有（）在场配合，拆装作业由电务人员完成；未设置好分路电缆之前，不得将扼流变钢轨引线从钢轨上拆开。【《普速铁路工务安全规则》第2.3.7条】

A.电务人员

B.工务人员

C.电力人员

D.车务人员

答案：A

9.在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，应遵守下列规定：在站内更换钢轨或（）时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑轨道电路和车站作业的要求。【《普速铁路工务安全规则》第2.3.7条】

A.基本轨

B.尖轨

C.夹板

D.岔心

答案：C

10.在轨道电路区段进行天窗点外作业时，应（）执行下列规定：取放工具、抬运金属料具时，不得搭接两股钢轨、绝缘接头、引入线或轨距杆。【《普速铁路工务安全规则》第2.3.22条】

A.严格

B.应该

C.必须

D.可以

答案：A

11.结束作业时，下道后的小型养路机械必须放置稳固，不准侵入建筑限界，采取防溜措施，并加锁固定。下道架（）向线路方向倾斜。【《普速铁路工务安全规则》第2.4.20条】

A.应该

B.必须

C.可以

D.不得

答案：D

12.电化区段任何人员及其所携带的物体与接触网设备的带电部分必须保持（）以上的距离。【《普速铁路工务安全规则》第2.4.22条】

A.2m

B.2—3m

C.2—4m

D.4m

答案：A

13.对笨重材料（如条石、片石、钢轨、混凝土枕等）严禁边走边卸（长轨车除外）。停车卸料时，车轮附近的材料应指定专人（）清理。【《普速铁路工务安全规则》第2.6.2条】

A.及时

B.认真

C.仔细

D.分别

答案：A

14.（）成段更换钢轨时，准备换入的长轨应放在道床肩上（无砟桥桥枕上），在桥梁上、道口、人行过道、平过道及信号机附近应有保持稳定和防止连电的措施。【《普速铁路工务安全规则》第2.6.8条】

A.正线线路

B.普通线路

C.准轨线路

D.无缝线路

答案：D

15.任何情况下，（）在钢支架人行道上放置钢轨。【《普速铁路工务安全规则》第2.6.10条】

A.禁止

B.不能

C.允许

D.必须

答案：A

16.线路作业和巡检人员，必须熟悉管内的线桥设备情况、（）运行速度、密度和各种信号显示方法，作业和巡检时应注意瞭望，及时下道避车。【《普速铁路工务安全规则》第3.2.1条】

A.客车

B.货车

C.列车

D.单机

答案：C

17.作业人员下道避车时应遵守以下规定:距钢轨头部外侧距离不小于（），设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。【《普速铁路工务安全规则》第3.2.3条】

A.1m

B.2m

C.2.5m

D.3m

答案：B

18.本线来车按下列距离下道完毕:vmax≤60km/h时，不小于（）；160km/h＜vmax≤120km/h时，不小于800m；120km/h＜vmax≤160km/h时，不小于1400m；160km/h＜vmax＜200km/h时，不小于2000m。【《普速铁路工务安全规则》第3.2.3条】

A.300m

B.400m

C.500m

D.800m

答案：C

19.邻线（线间距小于6.5m）来车下道规定:本线不封锁时：邻线速度vmax≤60km/h时，本线可不下道；60km/h＜邻线vmax≤120km/h时，来车可不下道，但本线必须停止作业；邻线vmax＞120km/h时，下道距离不小于()；瞭望条件不良，邻线来车时本线必须下道。【《普速铁路工务安全规则》第3.2.3条】

A.1000m

B.1100m

C.1200m

D.1400m

答案：D

20.本线封锁时：邻线vmax≤120km/h时，本线可不下道；120km/h＜邻线vmax≤160km/h时，本线可不下道，但本线必须停止作业；邻线vmax＞160km/h时，本线必须下道，距离不小于（）。【《普速铁路工务安全规则》第3.2.3条】

A.1500m

B.2000m

C.2500m

D.3000m

答案：B

21.在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于（），与本线相邻的正线来车时，按《普速铁路工务安全规则》第3.2.3条第一项和第三项办理，与本线相邻的其他站线来车时可不下道，但必须停止作业。列车进路不明时必须下道避车。【《普速铁路工务安全规则》第3.2.3条】

A.500m

B.600m

C.700m

D.900m

答案：A

22.人员下道避车时应（）列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。【《普速铁路工务安全规则》第3.2.3条】

A.面向

B.背向

C.站立

D.远离

答案：A

23.人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界；两线间距离小于（）不得停留人员和放置机具、材料。【《普速铁路工务安全规则》第3.2.3条】

A.4.1m

B.5.5m

C.6.1m

D.6.5m

答案：D

24.严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不少于（），并注意车辆动态和邻线上开来的列车。【《普速铁路工务安全规则》第3.2.5条】

A.2m

B.3m

C.5m

D.10m

答案：C

25.遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应（）线上作业和上道检查，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。【《普速铁路工务安全规则》第3.2.6条】

A.停止

B.继续

C.申请

D.必须

答案：A

26.线路vmax＞（）的区段，巡道、巡守人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态。【《普速铁路工务安全规则》第3.2.7条】

A.80km/h

B.100km/h

C.120km/h

D.160km/h

答案：C

27.（），机具使用人员应对机具进行检查，机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。【《普速铁路工务安全规则》第3.3.1条】

A.出库前

B.作业前

C.作业中

D.作业后

答案：B

28.作业地段不宜过长，并不得指派（）到防护区段以外的线路上作业。【《普速铁路工务安全规则》第3.3.2条】

A.路工

B.劳务工

C.检查人员

D.单人

答案：D

29.在线路上进行下列作业时应注意：（）在一起作业时应统一指挥，相互间应保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人。【《普速铁路工务安全规则》第3.3.3条】

A.2人

B.多人

C.3人

D.6人以上

答案：B

30.在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界。除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持（）以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。【《普速铁路工务安全规则》第3.3.18条】

A.0.5m

B.1m

C.2m

D.3m

答案：B

31.在接触网支柱及接触网带电部分（）范围以内的金属结构均必须接地，在与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，严禁人员与之接触。【《普速铁路工务安全规则》第3.3.22条】

A.5m

B.8m

C.10m

D.15m

答案：A

32.采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在（）内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过45km/h。【《普速铁路工务安全规则》第4.0.5条】

A.12h

B.24h

C.30h

D.48h

答案：B

33.XYD-2型液压捣固机按（）的顺序进行作业。【铁路职工岗位培训教材线路工第八章第三节P309】

A.下插→夹实→张开→提升→转移

B.夹实→下插→张开→提升→转移

C.下插→夹实→提升→张开→转移

D.夹实→转移→张开→提升→下插

答案：A

34.一次起道量小于30mm，一次拨道量小于10mm时，作业轨温不应超过实际锁定轨温（）。【铁路职工岗位培训教材线路工第八章第四节P319】

A.+15℃

B.+15℃～-20℃

C.±20℃

D.±25℃

答案：C

35.无缝线路维修工作，气温较高的季节安排在（）地段进行有计划的维修。【铁路职工岗位培训教材线路工第五章第八节P196】

A.锁定轨温较高的

B.线路薄弱的

C.锁定轨温较低

D.翻浆冒泥

答案：A

36.允许速度大于120km/h的线路，如缓和曲线长度不足，顺坡可延伸至（）上。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第三章第二节P107】

A.圆曲线上

B.延长圆曲线上

C.延长缓和曲线

D.直线上

答案：D

37.允许速度大于160km/h的线路，超高必须在整个（）内完成。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第三章第第二节P107】

A.缓和曲线

B.圆曲线

C.曲线

D.直线上

答案：A

38.在困难条件下，可适当加大顺坡坡度，但允许速度大于120km/h的线路不应大于（），其他线路不应大于7vmax/1。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第三章第二节P107页至108】

A.8vmax/1

B.9vmax/1

C.10vmax/1

D.11vmax/1

答案：A

39.同向曲线夹直线长度不宜短于50m～70m，困难条件下也不应少于（）。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第三章第二节P108】

A.40m

B.35m

C.30m

D.25m

答案：D

40.反向曲线，允许速度不大于120km/h的线路的极个别情况下，夹直线长度不足25m时，正线不应短于（），站线不应短于10m。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第三章第二节P109】

A.20m

B.25m

C.30m

D.35m

答案：A

41.两相邻曲线间的夹直线和两缓和曲线间的圆曲线最小长度，一般条件下不小于0.8v，困难条件下不小于（）。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第三章第二节P109】

A.0.5v

B.0.6v

C.0.7v

D.0.8v

答案：B

42.正线上缓和曲线与道岔间的直线长度，一般条件下不小于（），困难条件下不小于0.5v。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第三章第二节P109】

A.0.5v

B.0.4v

C.0.5v

D.0.6v

答案：D

43.相邻两线间不设缓和曲线时最小曲线半径，困难条件下的圆曲线最小半径，160km/h≥vmax≥140km/h时，不得小于8000m；140km/h≥vmax＞120km/h，不得小于（）。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第三章第二节P109】

A.6000m

B.5000m

C.4000m

D.3000m

答案：A

44.曲线加宽应在整个缓和曲线内递减，如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率一般不得大于（）【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第三章第三节P110】

A.1‰

B.0.5‰

C.1.5‰

D.2‰

答案：A

45.曲线成段更换钢轨前，先将新轨联成一定长度的轨组，布置在道心，距旧轨不小于300mm，或枕木头上，距旧轨不小于（），新轨组的两端均应钉固或卡死。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第三章第七节P131】

A.300mm

B.250mm

C.200mm

D.150mm

答案：D

46.道岔保持主线为直线，侧线向左侧岔出的，称为（）道岔。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第四章第一节P138】

A.左开

B.右开

C.双开

D.单开

答案：A

47.尖轨的长度根据道岔（）来确定。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第四章第二节P141】

A.长度

B.钢轨类型

C.号数

D.高锰钢与合金钢

答案：C

48.50kg/m钢轨每股内外扣板号码之和必须等于（）。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第二章第六节P69】

A.12

B.14

C.16

D.18

答案：C

49.弹条Ⅲ型扣件轨距调整为（），轨面调高量为零。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第二章第六节P72】

A.+2～-4mm

B.+4～-8mm

C.+6～-8mm

D.+8～-8mm

答案：B

50.混凝土枕扣件，扣板、轨距挡板应靠贴轨底边，扣板（弹片）扣件应保持在（）。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第二章第六节P73】

A.40-100N·m

B.60-120N·m

C.80-140N·m

D.80-150N·m

答案：C

51.扣件、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过（），应有计划修理或更换。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第二章第六节P73】

A.0mm

B.0.5mm

C.1mm

D.2mm

答案：D

52.轨枕铺设规定；Vmax≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根；160km/h≥Vmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕不得少于（）。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第二章第六节P78】

A.50根

B.60根

C.75根

D.80根

答案：C

53.普通线路正线（不含站内），应设置爬行观测桩。有防爬设备地段每（）设置1对；无防爬地段每1km设置1对。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第二章第七节P84】

A.0.5km

B.1km

C.1.5km

D.2km

答案：A

54.允许速度为120km/h(不含)～160km/h的线路，在直线上顺坡的超高不得大于（）；其他线路，有缓和曲线时不应大于15mm，无缓和曲线时不应大于25mm。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第三章第二节P107】

A.20mm

B.15mm

C.10mm

D.8mm

答案：D

55.允许速度大于120km/h的线路，顺坡坡度不应大于10vmax/1，其他线路不应大于（）。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第三章第二节P107】

A.10vmax/1

B.8vmax/1

C.9vmax/1

D.11vmax/1

答案：C

56.钢轨接头阻力是由钢轨与夹板之间的摩擦力产生的，摩擦力越大，（）。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第二章第四节P57】

A.接头阻力越小

B.接头无阻力

C.接头阻力越大

D.接头阻力为零

答案：C

57.接头夹板伤损达到下列标准：中央裂纹（中间两螺栓孔范围内），正线、到发线有裂纹；其他站线平直及异形夹板超过5mm，双头及鱼尾型夹板超过（），应及时更换。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第二章第四节P58】

A.10mm

B.15mm

C.20mm

D.25mm

答案：B

58.接头螺栓应齐全，作用良好，缺损时应及时补充和更换。普通线路接头螺栓扭矩应达到规定值，并应保持均匀。扭矩不足时，不得低于规定值（）以上。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第二章第四节P58】

A.250N·m

B.200N·m

C.150N·m

D.100N·m

答案：D

59.拆开接头成段调整轨缝，拉开空隙不超过（），放行列车时，应把拉开的尺寸均匀到其他接头内，每个接头至少拧紧4个螺栓（每端2个）。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第二章第四节P59】

A.50mm

B.100mm

C.150mm

D.200mm

答案：A

60.钢轨接头病害的整治应及时消灭轨头高低、左右错牙。轨面及轨距线内侧错牙不得超过（），可采用液压直轨器矫直接头小硬弯，上紧接头螺栓，达到规定扭力矩，保持接头坚固。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第二章第五节P63】

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

答案：A

61.钢轨接头病害的整治应拧紧轨枕扣件，更换失效轨底大胶垫。整修木枕轨底坡，使之保持（）的轨底坡。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第二章第五节P63】

A.1:30

B.1:40

C.1:50

D.1:60

答案：B

62.曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到（）标准前，应有计划地调边或与使用地段钢轨倒换使用。常备轨应有计划地与线路上的钢轨倒换使用。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第二章第三节P45】

A.轻伤有发展

B.重伤

C.折断

D.轻伤

答案：D

63.无缝线路钢轨重伤和折断，应按《修理》有关规定处理。在桥上或隧道内的（）钢轨，应及时进行更换。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第二章第三节P45】

A.轻伤

B.重伤

C.折断

D.轻伤有发展

答案：A

64.养路工长和巡道人员应正确掌握管内钢轨伤损情况，并由（）及时填写钢轨伤损表（簿）。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第二章第三节P48】

A.工长

B.副工长

C.巡道人员

D.防护人员

答案：A

65.发生断轨，采用急救器紧急处理加固后，（）派人看守。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第二章第三节P49】

A.要求

B.不用

C.必须

D.可以

答案：C

66.更换下道的重伤轨，必须在两端轨面上用钢剁打上明显的“()”标记，并集中堆放，按废轨处理。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第二章第三节P49】

A.“×”

B.“××”

C.“×××”

D.“××××”

答案：C

67.钢轨轨头肥边处的细裂纹可扩展为（）而断轨。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第二章第三节P50】

A.横向裂纹

B.纵向裂纹

C.鱼鳞裂纹

D.垂直裂纹

答案：A

68.小型钢轨打磨机作业靠人工操作，作业质量的优劣基本依赖于操作人员的技能水平。一个一般技能水平的操作人员操作小型钢轨打磨机打磨钢轨焊接接头，平顺性的作业质量基本可达到（）。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第二章第三节P52】

A.0.1-0.2mm

B.0.2-0.3mm

C.0.3-0.4mm

D.0.4-0.5mm

答案：B

69.在两股钢轨上接头相错，累计相差量最大不得（）。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第二章第四节P55】

A.大于20mm

B.小于15mm

C.大于10mm

D.大于15mm

答案：D

70.长轨条及道岔内的焊缝部位要保持平直，出现凸凹应打磨、焊补。用1m直尺测量，工作边矢度不得大于（）。【铁路职工岗位培训教材线路工第五章第八节P197】

A.0.3mm

B.0.5mm

C.1.0mm

D.1.5mm

答案：B

71.钢轨顶面凹凸矢度，允许速度大于120km/h的线路不得大于（），其他线路不得大于0.5mm。【铁路职工岗位培训教材线路工第五章第八节P197】

A.0.3mm

B.0.5mm

C.0.8mm

D.1.0mm

答案：A

72.允许速度大于160km/h的线路，铝热焊缝距轨枕边不得小于100mm，其他线路不得小于（）。【铁路职工岗位培训教材线路工第五章第八节P197】

A.100mm

B.60mm

C.50mm

D.40mm

答案：D

73.单根抽换桥枕，在实际锁定轨温+10℃～-20℃范围内进行，允许起道量为（）。【铁路职工岗位培训教材线路工第五章第八节P199】

A.30mm

B.50mm

C.60mm

D.70mm

答案：C

74.铝热焊缝距轨枕边缘不应少于40mm，线路允许速度大于160km/h时不应小于（）。【铁路职工岗位培训教材线路工第五章第八节P200】

A.100mm

B.110mm

C.120mm

D.130mm

答案：A

75.线路设备维修工作的基本任务是保持线路完整和（）。【铁路职工岗位培训教材线路工第六章第一节P211】

A.标志齐全

B.质量均衡

C.线路平顺

D.方向良好

答案：B

76.线路设备维修应实行天窗修制度，并实行（）的管理体制。【铁路职工岗位培训教材线路工第六章第一节P211】

A.检修分开

B.修养并重

C.综合治理

D.维修和大修

答案：A

77.天气炎热时期，应注意调整轨缝，防止（）。【铁路职工岗位培训教材线路工第六章第一节P213】

A.胀轨

B.跑道

C.路基沉降

D.翻浆冒泥

答案：B

78.经常保养管理值为轨道应经常保持的（）管理标准。【铁路职工岗位培训教材线路工第六章第三节P218】

A.单元

B.质量

C.数据

D.静态

答案：B

79.临时补修管理值为应及时进行轨道（）的质量控制标准。【铁路职工岗位培训教材线路工第六章第三节P218】

A.修理

B.养护

C.补修

D.整修

答案：D

80.普通线路正线的验收单位一般为（），无缝线路可为1个单元轨条。【铁路职工岗位培训教材线路工第六章第三节P231】

A.1km

B.2km

C.2.5km

D.3km

答案：A

81.道岔查找间隔应不得小于（），但也不能过大，否则会出现护轨槽宽度过小或轨距过大现象，故应保持在1391—1394mm之间。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第四章第二节P146】

A.1394mm

B.1392mm

C.1391mm

D.1390mm

答案：C

82.道岔护背距离应不得大于（），但不能过小，否则车轮轮缘通过时有撞击辙叉尖轨的危险，故应保持在1346—1348mm之间。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第四章第二节P146】

A.1348mm

B.1347mm

C.1346mm

D.1345mm

答案：A

83.用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）号。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第四章第三节P150】

A.30

B.18

C.12

D.9

答案：C

84.无缝线路轨道应采用50kg/m及以上的焊接长钢轨，钢轨标准长度可为（），且优先采用100m长定尺轨。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第五章第一节P184】

A.100m、50m或25m

B.150m、100m或50m

C.150m、50m或25m

D.120m、50m或25m

答案：A

85.轨道框架刚度是指轨道框架抵抗弯、（），是保证轨道稳定的因素。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第五章第三节P188】

A.钢轨

B.轨枕

C.扭曲能力

D.移动

答案：C

86.绝缘接头轨缝不得小于（）。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第五章第五节P190】

A.12mm

B.10mm

C.8mm

D.6mm

答案：D

87.（）、轨缝挤瞎是发生胀轨的基本原因。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第五章第六节P192】

A.线路爬行

B.硬弯轨

C.道碴不足

D.翻浆冒泥

答案：A

88.当平均值达到（）时，必须设置慢行信号，并采取夯拍道床、填满枕盒道砟和堆高砟肩等措施。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第五章第六节P193】

A.24mm

B.10mm

C.12mm

D.13mm

答案：B

89.当两股钢轨的轨向偏差平均值达到（）时，在轨温不变情况下，过车后线路弯曲变形突然扩大，必须立即设置停车信号，及时通知车站，并采取钢轨降温等紧急措施，消除故障后放行列车。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第五章第六节P193】

A.10mm

B.12mm

C.18mm

D.24mm

答案：B

90.无缝线路发生胀轨跑道时，首先应按线路故障防护办法设置（）信号防护，拦停列车。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第五章第六节P193】

A.防护

B.手势

C.停车

D.慢行

答案：C

91.钢轨折断多发生在在（）。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第五章第七节P194】

A.春季

B.秋季

C.夏季

D.冬季

答案：D

92.当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行（）。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第五章第七节P195】

A.临时处理

B.紧急处理

C.永久处理

D.对症处理

答案：B

93.当钢轨断缝处上好夹板或膨包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，放行列车速度不超过（）。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第五章第七节P195】

A.35km/h

B.30km/h

C.25km/h

D.15km/h

答案：D

94.临时处理时，在断缝两侧轨头非工作边上作出标记，标记间距离约为（），并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值，做好记录。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第五章第七节P195】

A.6m

B.8m

C.10m

D.12m

答案：B

95.特别用途线路是指安全线和（）。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第一章第一节P3】

A.到发线

B.专用线

C.避难线

D.正线

答案：C

96.道岔编号：车站划分车场时，每个车场的道岔单独编号。一个车站的道岔（）有相同的编号。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第一章第四节P7】

A.不能

B.不许

C.可以

D.不准

答案：D

97.股道全长是指股道的（）长度，即从股道一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头沿线路中心线的长度（尽头线为至车挡的长度）。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第一章第四节P7】

A.平均

B.实际

C.换算

D.理论

答案：B

98.减速地点标设在需要减速地点的两端（）米处。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第一章第六节P10】

A.10

B.20

C.30

D.50

答案：B

99.减速信号牌设在（）区段。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第一章第六节P10】

A.作业限速

B.施工作业

C.施工及限速

D.封锁地点

答案：C

100.线路设计速度为160km/h及以下的铁路线路，路堤路肩宽度不应小于（）米。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第一章第七节P11】

A.1.5

B.1.2

C.1

D.0.8

答案：D

101.侧沟的宽度均不小于（）米。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第一章第七节P12】

A.0.2

B.0.4

C.0.5

D.0.6

答案：B

102.侧沟沟底纵向坡度应不小于（）；困难地段应不小于1‰。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第一章第七节P13】

A.1‰

B.2‰

C.3‰

D.4‰

答案：B

103.已受到跨步电压威胁者应采取（）或双脚并拢方式迅速跳出危险区域。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第一章第八节P17】

A.单脚

B.走出

C.爬行

D.翻滚

答案：A

104.安全电压为（）以下。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第一章第八节P17】

A.48v

B.36v

C.220v

D.300v

答案：B

105.电源插座装低时，离地不应小于（）。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第一章第八节P18】

A.10cm

B.15cm

C.20cm

D.25cm

答案：B

106.轨距是指钢轨踏面下（）范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第二章第二节P37】

A.10mm

B.12mm

C.14mm

D.16mm

答案：D

107.允许速度大于120km/h的线路，轨距变化率不得大于（）。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第二章第二节P37】

A.0.5‰

B.1‰

C.2‰

D.3‰

答案：B

108.允许速度不大于120km/h的线路，正线及到发线的轨距变化率不得大于（）（不含规定的递减率）。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第二章第二节P37】

A.1‰

B.2‰

C.3‰

D.4‰

答案：B

109.允许速度不大于120km/h的线路，站线的轨距变化率不得大于（）（不含规定的递减率）。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第二章第二节P37】

A.0.5‰

B.1‰

C.2‰

D.3‰

答案：D

110.检查三角坑时，基长为（），但在延长18m的距离内应无超过《修规》规定的三角坑。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第二章第二节P38】

A.5m

B.6m

C.6.25m

D.7m

答案：C

111.曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短（）的三种，有比25.0m标准轨短40、80、160mm的三种。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第二章第三节P40】

A.40mm,80mm,120mm

B.40mm,60mm,120mm

C.40mm,80mm,20mm

D.40mm,80mm,160mm

答案：A

112.允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于（）且深大于10mm的掉块，判定为钢轨折断。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第二章第三节P44】

A.30mm

B.40mm

C.50mm

D.25mm

答案：C

113.允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于（）且深大于5mm的掉块，判定为钢轨折断。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第二章第三节P44】

A.20mm

B.40mm

C.50mm

D.30mm

答案：D

114.无缝线路地段，应做到锁定轨温准确和明确。高温轨条和锁定轨温不明轨条，应在（）前完成应力放散，降低钢轨应力水平，最大限度地预防冬季焊缝及钢轨断裂。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第二章第三节P47】

A.春季

B.秋季

C.冬季

D.夏季

答案：C

115.对普通线路爬行情况，每季度至少应检查1次，爬行量大于（）时应安排计划整正。【铁路职工岗位培训教材线路工第六章第四节P234】

A.15mm

B.20mm

C.30mm

D.10mm

答案：B

116.轨距尺、支距尺应由（）负责检定。【铁路职工岗位培训教材线路工第六章第四节P239】

A.总公司

B.铁路局

C.工务段

D.车间

答案：C

117.线路设备状态评定，是对（）线路设备质量基本状态的检查评定。【铁路职工岗位培训教材线路工第六章第四节P239】

A.专用线

B.站线

C.到发线

D.正线

答案：D

118.线路、道岔保养质量评定，是考核线路、道岔养护质量的基本指标，也是安排（）的主要依据之一。【铁路职工岗位培训教材线路工第六章第四节P240】

A.施工计划

B.维修计划

C.作业计划

D.保养计划

答案：B

119.正线线路和正线、到发线道岔的保养质量评定应由（）组织。【铁路职工岗位培训教材线路工第六章第四节P240】

A.总公司

B.铁路局

C.工务段

D.车间

答案：C

120.桥上线路中线与梁跨中线的偏差，钢梁不得大于（），圬工梁不得大于70mm。【铁路职工岗位培训教材线路工第六章第八节P257】

A.20mm

B.30mm

C.50mm

D.40mm

答案：C

121.护轨顶面不应高出基本轨顶面（），也不应低于25mm。【铁路职工岗位培训教材线路工第六章第八节P258】

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.5mm

答案：D

122.一次起道量小于31-50mm，一次拨道量小于11-20mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温（）。【铁路职工岗位培训教材线路工第八章第四节P319】

A.+15℃

B.+15℃～+20℃

C.-20℃～+15℃

D.-15℃～+20℃

答案：C

123.线路、道岔综合维修应按下列单位进行验收：正线为1km(月综合维修不足1km的也可验收)，无缝线路可为1个单元轨条；站线为（）；道岔为1组。【铁路线路修理规则第六章第6.5.7条】

A.200米

B.500米

C.不包括附带曲线

D.1股道

答案：D

124.应重视以下轨道不平顺的判别，并及时处理：周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为10mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、（）的高低不平顺。【铁路线路修理规则第八章第8.2.7条】

A.10mm

B.12mm

C.14mm

D.16mm

答案：C

125.应重视以下轨道不平顺的判别，并及时处理：速度大于160km／h区段，高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到（）或轨向幅值达到8mm时。【铁路线路修理规则第八章第8.2.7条】

A.8mm

B.9mm

C.10mm

D.11mm

答案：D

126.轨距尺、支距尺应由（)负责检定，轨距尺检定周期为一个季度，支距尺检定周期为半年。无专用检具的大修段的轨距尺、支距尺应在附近工务段检定。【铁路线路修理规则第八章第8.5.2条】

A.铁路局

B.工务段(大修段)

C.车间

D.工区

答案：B

127.普通无缝线路每段应设位移观测桩（）对，固定区较长时，可适当增加对数(其中固定区中间点1对，伸缩区始、终点各1对，其余设置在固定区)。【铁路线路修理规则第三章第3.10.14条】

A.3～5

B.4～5

C.4～7

D.5～7

答案：D

128.无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。【铁路线路修理规则第四章第4.1.3条】

A.5℃

B.10℃

C.15℃

D.20℃

答案：B

129.改道的前后作业程序应紧密衔接，保证起下道钉和松开扣件的数量不超过《铁路工务安全规则》的规定。应按改道量将钢轨拨正，（）利用道钉或扣件挤动钢轨。【铁路线路修理规则第四章第4.5.3条】

A.严禁

B.不宜

C.必须

D.可以

答案：A

130.凡有硬弯的钢轨，均应于铺轨前矫直。常备轨亦应保持顺直。线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）。【铁路线路修理规则第四章第4.5.5条】

A.10℃

B.15℃

C.20℃

D.25℃

答案：D

131.基本轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换：60kg／m及以上钢轨，在允许速度大于120km／h的正线上超过（），其他正线上超过8mm，到发线上超过10mm，其他站线上超过11mm。【铁路线路修理规则第三章第3.9.8条】

A.4mm

B.5mm

C.6mm

D.7mm

答案：C

132.高锰钢整铸辙叉轻伤标准(含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座)：辙叉心宽（）断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50kg／m及以下钢轨，在正线上超过4mm，到发线上超过6mm，其他站线上超过8mm。【铁路线路修理规则第三章第3.9.11条】

A.60mm

B.50mm

C.40mm

D.25mm

答案：C

133.高锰钢整铸辙叉轻伤标准(含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座)：辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km／h的线路上长度超过15mm，且深度超过1.5mm；在其他线路上长度超过（），且深度超过3mm。【铁路线路修理规则第三章第3.9.11条】

A.15mm

B.20mm

C.25mm

D.35mm

答案：A

134.高锰钢整铸辙叉重伤标准(含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座)：叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过（）。【铁路线路修理规则第三章第3.9.11条】

A.20mm

B.30mm

C.40mm

D.50mm

答案：B

135.可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持（）。【铁路线路修理规则第三章第3.9.12条】

A.600～700N·m

B.700～900N·m

C.800～900N·m

D.1100～1400N·m

答案：B

136.固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持（）。【铁路线路修理规则第三章第3.9.14条】

A.900～1100N·m

B.1100～1200N·m

C.1100～1300N·m

D.1100～1400N·m

答案：D

137.允许速度大于160km／h的线路，铝热焊缝距轨枕边不得小于100mm，其他线路不得小于（）。【铁路线路修理规则第三章第3.10.10条】

A.20mm

B.30mm

C.40mm

D.60m

答案：C

138.对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于6m，两尖端处轨距相等时不作递减，不相等时应从较大轨距向较小轨距均匀递减；两尖轨尖端距离大于6m，允许速度不大于120km／h的道岔应按不大于（）的递减率递减，但中间应有不短于6m的相等轨距段。【铁路线路修理规则第三章第3.9.2条】

A.6‰

B.3‰、

C.2‰

D.1‰

答案：A

139.道岔前端与另—道岔后端相连时，允许速度不大于120km／h的线路，尖轨尖端轨距递减率不应大于6‰。如不能按6‰递减时，可将前面道岔的辙叉轨距加大为（）mm；仍不能解决时，旧有道岔可保留大于6‰的递减率。【铁路线路修理规则第三章第3.9.2条】

A.1437mm

B.1439mm

C.1441mm

D.1445mm

答案：C

140.导曲线可根据需要设置（）的超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。【铁路线路修理规则第三章第3.9.3条】

A.15mm

B.10mm

C.8mm

D.6mm

答案：D

141.尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm，容许误差为（）【铁路线路修理规则第三章第3.9.4条】

A.+3mm

B.+2mm

C.-3mm

D.-2mm

答案：D

142.正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度大于160km／h时不应小于70m，困难条件下不应小于30m；线路允许速度为120km／h(不含)～160km／h时不应小于（）m，困难条件下不应小于25m；其他地段不应小于20m。【铁路线路修理规则第三章第3.9.6条】

A.70m

B.60m

C.50m

D.40m

答案：D

143.连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径。连接曲线超高不应大于（），顺坡不应大于2‰。【铁路线路修理规则第三章第3.9.6条】

A.25mm

B.20mm

C.15mm

D.10mm

答案：C

144.尖轨、可动心轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换：尖轨、可动心轨顶面宽（）及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上。【铁路线路修理规则第三章第3.9.7条】

A.50mm

B.40mm

C.35mm

D.25mm

答案：A

145.允许速度不大于120km／h的线路在特殊条件下的超高顺坡，铁路局可根据具体情况规定，但不得大于（）。【铁路线路修理规则第三章第3.7.4条】

A.0.5‰

B.1‰

C.2‰

D.3‰

答案：C

146.曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于（）。【铁路线路修理规则第三章第3.7.9条】

A.0.5‰

B.1‰

C.2‰

D.3‰

答案：B

147.允许速度不大于（）km／h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于2‰，应设置竖曲线。【铁路线路修理规则第三章第3.8.1条】

A.110

B.120

C.160

D.200

答案：C

148.道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时（）异型轨过渡。【铁路线路修理规则第三章第3.9.1条】

A.应用

B.可以用

C.不宜用

D.严禁用

答案：A

149.尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于（）km／h的道岔应按不大于6‰的递减率递减至基本轨接头。【铁路线路修理规则第三章第3.9.2条】

A.110

B.120

C.160

D.200

答案：B

150.半径为（）及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装轨距杆和轨撑。【铁路线路修理规则第三章第3.6.1条】

A.180m

B.250m

C.350m

D.450m

答案：C

151.普通线路正线(不含站内)应设置位移观测桩。有防爬设备地段每0.5km应设置1对；无防爬设备地段每Ikm应设置（）对。位移观测桩应埋设牢固，标记清楚，便于检查。【铁路线路修理规则第三章第3.6.6条】

A.5

B.4

C.3

D.1

答案：D

152.未被平衡欠超高不应大于（），困难情况下不应大于90mm，但允许速度大于120km／h线路个别特殊情况下已设置的90(不舍)~110mm的欠超高可暂时保留，但应逐步改造。【铁路线路修理规则第三章第3.7.1条】

A.30mm

B.50mm

C.65mm

D.75mm

答案：D

153.经常保养指根据线路变化情况，以养路机械为主要作业手段，对全线进行有计划、有重点的经常性养护，以保持线路质量处于（）。【铁路线路修理规则第二章第2.1.3条】

A.均衡状态

B.均衡等强

C.良好状态

D.设计状态

答案：B

154.线路、道岔综合维修基本内容：根据线路、道岔状态起道、拨道和改道，（）。混凝土枕地段，捣固前撤除所有调高垫板；混凝土宽枕地段，垫碴与垫板相结合。【铁路线路修理规则第二章第2.2.10条】

A.重点捣固

B.全面捣固

C.接头重捣

D.小腰轻捣

答案：B

155.线路、道岔经常保养基本内容包括：根据轨道几何尺寸超过（）容许偏差管理值的状态，成段整修线路。【铁路线路修理规则第二章第2.2.11条】

A.临时补修

B.综合维修

C.经常保养

D.修规规定

答案：C

156.线路、道岔临时补修主要内容包括：整修轨道几何尺寸超过（）容许偏差管理值的处所。【铁路线路修理规则第二章第2.2.12条】

A.临时补修

B.经常保养

C.综合维修

D.修规规定

答案：A

157.线路、道岔临时补修主要内容包括：更换(或处理)折断、重伤钢轨及桥上、隧道内（）。【铁路线路修理规则第二章第2.2.12条】

A.超期服役钢轨

B.轻伤有发展钢轨

C.重伤钢轨

D.轻伤钢轨

答案：D

158.线路工区的管辖范围：正线延长以（）为宜。【铁路线路修理规则第二章第2.3.6条】

A.5～8km

B.8～10km

C.20～25km

D.10～20km

答案：D

159.线路工区主要负责线路设备巡查、临时补修、故障处理；机械化维修车间(工区)主要负责综合维修、配合大机维修作业和()。【铁路线路修理规则第二章第2.3.7条】

A.综合维修

B.经常保养

C.临时补修

D.日常巡查

答案：B

160.日常应全面掌握线路状态，根据线路动静态检查、设备病害和其他质量情况，安排（）和临时补修。【铁路线路修理规则第二章第2.4.3条】

A.经常保养

B.综合维修

C.徒步巡查

D.定期添乘

答案：A

161.路肩宽度：线路允许速度大于160km／h的地段不得小于1.0m；线路允许速度不大于160km／h的路堤地段不得小于0.8m，路堑地段不得小于0.6m，电气化铁路、无缝线路和机械化维修作业地段有条件时宜加宽至（）。【铁路线路修理规则第三章第3.1.2条】

A.1.4m

B.1.3m

C.1.2m

D.1.0m

答案：D

162.在路基内埋设电缆时，必须遵守以下规定：电缆沿路堑顶部埋设时，应在堑顶天沟边（）m以外。如无天沟，应在堑顶边5m以外。【铁路线路修理规则第三章第3.1.4条】

A.1

B.1.5

C.2

D.3

答案：C

163.（）铺设混凝土宽枕包括：路基有翻浆冒泥、不均匀下沉、冻害等病害的地段。【铁路线路修理规则第三章第3.3.4条】

A.严禁

B.可以

C.不能

D.不宜

答案：D

164.混凝土枕严重伤损标准：横裂裂缝长度为枕高的（）。【铁路线路修理规则第三章第3.3.8条】

A.1／3～1／2

B.2／3～3／4

C.1／2～2／3

D.1／4～3／4

答案：C

165.混凝土枕严重伤损标准：承轨槽压溃，深度超过（）。【铁路线路修理规则第三章第3.3.8条】

A.0.5mm

B.1mm、

C.1.5mm

D.2mm

答案：D

166.轨缝应设置均匀。每千米线路轨缝总误差，25m钢轨地段不得超过80mm，12.5m钢轨地段不得超过160mm。绝缘接头轨缝不得小于（）。【铁路线路修理规则第三章第3.4.8条】

A.4mm

B.6mm

C.8mm

D.10mm

答案：B

167.钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上，且必须倒棱。两螺栓孔的净距不得小于大孔径的（）倍。其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经工务段同意。【铁路线路修理规则第三章第3.4.10条】

A..5

B.1

C.1.5

D.2

答案：D

168.扣件类型应与轨枕、钢轨及轨下胶垫类型相匹配。I型弹条应逐步更换为（）弹条。【铁路线路修理规则第三章第3.5.1条】

A.Ⅱ型

B.Ⅲ型

C.Ⅳ型

D.Ⅴ型

答案：A

169.进行无缝线路维修作业，必须掌握轨温，观测钢轨位移，分析锁定轨温变化，按实际锁定轨温，根据作业轨温条件进行作业，严格执行“维修作业（），临时补修作业一撬一清”和“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度。【铁路线路修理规则第四章第4.6.4条】

A.一日一清

B.半日一清

C.转换场地清

D.一撬一清

答案：B

170.上盖板油漆、更换铆钉或成段更换、方正桥枕等需要起道作业时，应在实际锁定轨温（）范围内进行。【铁路线路修理规则第四章第4.6.13条】

A.+5℃～一10℃

B.+5℃～一15℃

C.+5℃～一20℃

D.一10℃～+15℃

答案：B

171.可动心轨辙叉道岔的垫板作业，可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行。垫板数量不应超过1块，厚度不应超过（）。【铁路线路修理规则第四章第4.9.2条】

A.3mm

B.4mm

C.5mm

D.6mm

答案：D

172.由施工造成的既有设备损坏，由（）负主要责任。【280号第十七章第96条】

A.施工单位

B.设备管理单位

C.使用单位

D.施工领导

答案：A

173.普速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前（）分钟，由施工负责人（驻站联络员）在车站《行车设备施工登记簿》内登记，通过车站值班员向列车调度员申请施工。【280号第十四章第71条】

A.40

B.45

C.60

D.90

答案：A

174.车站驼峰设备检修实行“停轮修”，应利用交接班、调车作业间休等时间进行，原则上每次不少于（）分钟。【280号第十二章第60条】

A.15

B.20

C.30

D.40

答案：D

175.同一区间当日安排有施工天窗时，（）作业应在施工天窗内等时长套用，不再单独安排维修天窗。【280号第十二章第59条】

A.施工

B.维修

C.保养

D.故障修

答案：B

176.铁路营业线施工是指影响营业线（）的各种施工作业。【280号第一章第二条】

A.设备维修、使用

B.设备稳定、使用和行车安全

C.设备使用、管理

D.设备管理、使用和行车安全

答案：B